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29a reunión de la Comisión Paritaria Marítima
Ginebra, 22-26 de enero de 2001
El Consejo de Administración de la OIT, en su 276.a reunión, decidió que la Comisión Paritaria Marítima (CPM) celebrara su 29.a reunión en la sede de la OIT, Ginebra, entre el 22 y el 26 de enero de 2001. Su orden del día, tal como fue aprobado por el Consejo de Administración en su 274.a reunión, fue el siguiente:
La Comisión Paritaria Marítima también adoptó resoluciones sobre otras materias. La Comisión Paritaria Marítima está integrada por: el Presidente del Consejo de Administración; dos miembros de dicho Consejo (un miembro trabajador y un miembro empleador); veinte miembros titulares en representación de los armadores; veinte miembros titulares en representación de la gente de mar; cuatro miembros adjuntos en representación de los armadores y cuatro miembros adjuntos en representación de la gente de mar. En apoyo de las deliberaciones de la Comisión Paritaria Marítima, la Oficina Internacional del Trabajo elaboró informes sobre cada uno de los puntos del orden del día, a saber: Informe 1: Revisión de los instrumentos marítimos
pertinentes de la OIT (también disponible en formato pdf, 256k) Este informe comienza con un resumen de las decisiones tomadas hasta la fecha por el Consejo de Administración sobre la revisión de las normas marítimas y sobre un análisis de los instrumentos relativos a la seguridad social en el sector marítimo. Propone posteriormente la adopción de un enfoque integrado de la actividad normativa en el ámbito marítimo. Sugiere que se elaboren nuevos instrumentos en reemplazo de los actuales 30 convenios y 23 recomendaciones sobre el tema. La propuesta inédita concierne la adopción de un instrumento principal que constituiría un "estatuto de derechos" para el sector para que los progresos se orienten hacia una ampliación mundial del ámbito de aplicación de las obligaciones. Este informe propicia también la atribución de un papel más destacado a la CPM y a una subcomisión tripartita para facilitar la actualización de las normas laborales marítimas. Informe 2: Actualización del salario básico mínimo
fijado por la OIT para los marineros preferentes (también disponible en
formato pdf, 80k) En este informe se describen los métodos utilizados para actualizar el monto del salario básico mínimo de un marinero preferente de 435 dólares estadounidenses, acordado por la CPM en 1996, que recomienda la OIT. Da a conocer cálculos elaborados con base en un conjunto de supuestos; una lista actualizada de países y zonas; la evolución de los precios de consumo; la evolución de los tipos de cambio y la evolución del poder adquisitivo del dólar los Estados Unidos entre el 1 de enero de 1997 y el 1 de enero de 2000. El resultado es que el valor medio obtenido es menor que el mínimo recomendado en 1996 lo cual es atribuible en gran medida a la firmeza actual del dólar estadounidense. Informe 3: El impacto en las condiciones de vida
y de trabajo de la gente de mar de los cambios en la estructura de la
industria naviera (tambièn disponible en formato pdf, 618k) Este informe comprende cuatro partes. Comienza con un examen de algunos de los principales cambios ocurridos en la industria naviera mundial con efectos en el mercado laboral y en las condiciones de vida y de trabajo de la gente de mar. Examina luego ciertos aspectos del mercado laboral de la gente de mar y algunos cambios con efectos en sus condiciones de trabajo. Otro capítulo pasa revista a las condiciones actuales de vida y trabajo en la industria naviera en lo que respecta a los salarios, las horas de trabajo, la alimentación, el alojamiento y el bienestar como también a otros temas como la situación de la mujer y el abandono de la gente de mar, con especial énfasis en las condiciones a bordo. El informe concluye con un resumen y una lista de puntos que se proponen para discusión. Informe 4: Informe del Grupo mixto especial de
expertos OMI/OIT sobre la responsabilidad y la indemnización respecto
de las reclamaciones por muerte, lesiones corporales y abandono de la
gente de mar (también disponible en formato pdf, 168k) En estos dos documentos se da cuenta de la discusión habida en el seno del Grupo mixto especial de expertos OMI/OIT que se ha reunido dos veces desde que comenzara sus labores. Dicho Grupo alcanzó consenso en torno a dos temas: el del abandono, y el de la muerte y lesiones, adoptando a este respecto un enfoque que contempla dos fases. La primera consistiría en adoptar una resolución con carácter de urgencia. En la segunda se consideraría una solución de índole internacional, más completa, elaborada con vistas a establecer una normativa de carácter obligatorio en aquellos lugares en que no exista una normativa nacional que aborde la cuestión. Respecto de ambos temas, el Grupo de trabajo estimó más apropiada la opción de un seguro obligatorio u otra forma de seguridad financiera. El mencionado Grupo celebrará una tercera reunión en abril de 2001.
Informe finalDespués de finalizada la reunión, la OIT ha publicado una Informe final (también disponible en formato pdf, 220k) Se puede obtener más información sobre el sector visitando la pagina de Transporte Marítimo, puertos, pesca; transporte interior en el sitio web de la OIT. CONTACTOS PARA MAYOR INFORMACION:Sra. Cleopatra Doumbia-Henry,
Sr. Dani Appave Sr. Brandt Wagner |
